কেন DMS08 কম গতির উচ্চ টর্ক পিস্টন মোটর উচ্চ গতি এবং কম টর্ক থাকতে পারে?
1. নকশা ধারণা উদ্ভাবন
DMS08 লো-স্পিড, হাই-টর্ক মোটরের কম-গতি, উচ্চ-টর্ক বৈশিষ্ট্য
প্রথম তার নকশা ধারণা উদ্ভাবন থেকে আসা. প্রথাগত মোটরগুলি প্রায়ই বৃহত্তর পাওয়ার আউটপুটের বিনিময়ে উচ্চ গতির অনুসরণ করে। কিছু নির্দিষ্ট প্রয়োগের পরিস্থিতিতে, যেমন ভারী যন্ত্রপাতি, নির্ভুল মেশিনিং সরঞ্জাম, এবং শক্তিশালী ট্র্যাকশনের প্রয়োজন হলে, কম-গতি, উচ্চ-টর্ক মোটরগুলি আরও উপযুক্ত। এই চাহিদার উপর ভিত্তি করে, DMS08 পিস্টন স্ট্রোক, সিলিন্ডার লেআউট এবং ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মতো মূল ডিজাইনের উপাদানগুলিকে অপ্টিমাইজ করে কম গতিতে স্থিতিশীল এবং শক্তিশালী টর্ক আউটপুট অর্জন করে।
2. পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সূক্ষ্ম সমন্বয়
DMS08 পিস্টন মোটরের মূলটি এর পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সূক্ষ্ম সমন্বয়ের মধ্যে রয়েছে। পিস্টন ব্যাস এবং স্ট্রোক বৃদ্ধি করে, প্রতিটি কাজ চক্র বৃহত্তর থ্রাস্ট তৈরি করে, যা পরে বৃহত্তর টর্ক আউটপুটে রূপান্তরিত হয়। সিলিন্ডারের নকশাটি তরল মেকানিক্সের নীতিগুলিকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে যাতে সিলিন্ডারে জলবাহী তেল মসৃণভাবে প্রবাহিত হয়, শক্তির ক্ষতি হ্রাস করে এবং সংক্রমণ দক্ষতা উন্নত করে। পিস্টন এবং সিলিন্ডার উচ্চ-শক্তি পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে তৈরি, যা কেবল মোটরের পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করে না, তবে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের স্থিতিশীলতাও নিশ্চিত করে।
4. জলবাহী সিস্টেমের সিনার্জি
DMS08 প্লাঞ্জার মোটরের কম-গতি এবং উচ্চ-টর্ক পারফরম্যান্স হাইড্রোলিক সিস্টেমের সমন্বয় থেকেও অবিচ্ছেদ্য। হাইড্রোলিক সিস্টেম জলবাহী তেলের প্রবাহ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করে প্লাঞ্জার মোটরের জন্য স্থিতিশীল এবং সামঞ্জস্যযোগ্য চালিকা শক্তি সরবরাহ করে। DMS08 এর ডিজাইনে, হাইড্রোলিক সিস্টেম উন্নত নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি এবং দক্ষ পাম্প, ভালভ এবং অন্যান্য উপাদানগুলি গ্রহণ করে যাতে মোটর বিভিন্ন কাজের অবস্থার অধীনে উপযুক্ত শক্তি সহায়তা প্রদান করতে পারে। হাইড্রোলিক সার্কিটগুলির বিন্যাস এবং পরামিতি সেটিংস অপ্টিমাইজ করে, শক্তির ক্ষতি আরও কমানো যেতে পারে, ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করা যেতে পারে এবং মোটরের কম-গতি এবং উচ্চ-টর্ক কর্মক্ষমতা উন্নত করা যেতে পারে।