DMS18 অভ্যন্তরীণ কার্ভ হাইড্রোলিক মোটর

DMS18 অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা হাইড্রোলিক মোটরের নকশা কাঠামো

DMS18 ভিতরের বক্ররেখা জলবাহী মোটর অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা নকশা গ্রহণ করে। এই লেআউটটি মোটর গঠনকে আরও কমপ্যাক্ট, ছোট এবং হালকা করে তোলে। অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা নকশা হাইড্রোলিক তেলের প্রবাহ পথকে অপ্টিমাইজ করে, শক্তির ক্ষতি কমায় এবং ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করে। DMS18 এছাড়াও মডুলার ডিজাইন ধারণা গ্রহণ করে, স্বাধীনভাবে মোটরের প্রতিটি কার্যকরী উপাদান ডিজাইন করে, যা রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য সুবিধাজনক এবং পুরো মেশিনের নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের উন্নতি করে।

DMS18-এর সিলিন্ডার হল হাইড্রোলিক মোটরের প্রধান উপাদান, বিভিন্ন চলমান অংশ বহন করে এবং জলবাহী তেলের জন্য কাজের জায়গা প্রদান করে। সিলিন্ডারটি সুনির্দিষ্ট আর্ক গ্রুভ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা জলবাহী তেলের স্তন্যপান, সংকোচন এবং স্রাব উপলব্ধি করতে বিতরণ প্লেটের থ্রটল গর্তগুলির সাথে সহযোগিতা করে। ডিস্ট্রিবিউশন প্লেটের নকশাটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যা জলবাহী তেলের প্রবাহের দিক এবং প্রবাহের আকার নির্ধারণ করে এবং মোটরের কার্যকারিতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। DMS18 এর ডিস্ট্রিবিউশন প্লেটটি উচ্চ-শক্তি এবং উচ্চ-পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে তৈরি, এবং এটির দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য অবিকল প্রক্রিয়াজাত এবং তাপ-চিকিত্সা করা হয়। DMS18 মোটরের পিস্টন হাইড্রোলিক চাপ প্রেরণের প্রধান উপাদান। এটি জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে আর্কের খাঁজ বরাবর প্রতিস্থাপন করে। পিস্টনের নকশা হাইড্রোলিক তেলের সিলিং এবং আন্দোলনের স্থায়িত্বকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে এবং একটি বিশেষ সিলিং কাঠামো এবং পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণ গ্রহণ করে। সংযোগকারী রড পিস্টন এবং আউটপুট শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে, পিস্টনের পারস্পরিক গতিকে আউটপুট শ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করে। DMS18 এর কানেক্টিং রড ডিজাইন টর্ক ট্রান্সমিশনের নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে শক্তি, দৃঢ়তা এবং ওজনের মত একাধিক বিষয় বিবেচনা করে। DMS18 এর আউটপুট শ্যাফ্ট হল মোটরের পাওয়ার আউটপুট উপাদান, প্রতিটি চলমান অংশের ঘূর্ণন গতি বহন করে এবং টর্ককে বাহ্যিক লোডে প্রেরণ করে। আউটপুট শ্যাফ্টের নকশাটি একাধিক কারণ যেমন কঠোরতা, শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের হিসাবে বিবেচনা করে। এটি উচ্চ-শক্তির খাদ উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং নির্ভুলতা মেশিন এবং তাপ চিকিত্সা করা হয়। বিয়ারিং আউটপুট শ্যাফ্টকে সমর্থন করে ঘর্ষণ কমাতে এবং চলাচলের সময় পরিধান করে। আউটপুট শ্যাফ্টের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে DMS18 উচ্চ-মানের বিয়ারিং এবং লুব্রিকেশন সিস্টেম ব্যবহার করে।

সিলিং এবং তৈলাক্তকরণ হল গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক যা হাইড্রোলিক মোটরগুলির ডিজাইনে উপেক্ষা করা যায় না। DMS18 অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা হাইড্রোলিক মোটর হাইড্রোলিক তেলের সিলিং এবং চলমান অংশগুলির তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করতে উন্নত সিলিং কাঠামো এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম গ্রহণ করে। সিলিং কাঠামোর নকশাটি হাইড্রোলিক তেলের চাপ, তাপমাত্রা এবং গতির মতো একাধিক কারণকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে এবং হাইড্রোলিক তেলের শূন্য ফুটো এবং দক্ষ সংক্রমণ নিশ্চিত করতে উচ্চ-কর্মক্ষমতা সিলিং উপকরণ এবং কাঠামোগত ফর্ম গ্রহণ করে। তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা চলমান অংশগুলিতে নিয়মিত লুব্রিকেটিং তেল বা হাইড্রোলিক তেল সরবরাহ করে চলমান অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ এবং পরিধান হ্রাস করে, যার ফলে মোটরের নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবন উন্নত হয়। হাইড্রোলিক মোটর অপারেশন চলাকালীন প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে। যদি তাপ সময়মতো নষ্ট না হয়, তাহলে মোটরের তাপমাত্রা বাড়বে, কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং এমনকি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। DMS18 অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা জলবাহী মোটর একটি দক্ষ কুলিং এবং তাপ অপচয় সিস্টেম গ্রহণ করে। তাপ অপচয় কাঠামো অপ্টিমাইজ করে এবং শীতল এলাকা বৃদ্ধি করে, মোটরের অপারেটিং তাপমাত্রা কার্যকরভাবে হ্রাস করা যেতে পারে। DMS18 অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা হাইড্রোলিক মোটর একটি বুদ্ধিমান তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ এবং অ্যালার্ম সিস্টেমও গ্রহণ করে, যা রিয়েল টাইমে মোটরের তাপমাত্রার স্থিতি নিরীক্ষণ করতে পারে এবং ব্যবহারকারীকে সময়মতো এটি মোকাবেলা করার জন্য স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য একটি অ্যালার্ম সংকেত পাঠাতে পারে৷3